Shed Builder expandierte in drei komplementäre Unternehmen
von Sharon Thatcher
Frustration kann ein großer Motivator sein. Es war für Reuben Nolt aus Floyd, Iowa, der aufgrund langer Vorlaufzeiten von Lieferanten für sein Schuppenbaugeschäft in das Traversenbaugeschäft einstieg. Inzwischen ist der Traversenbau zur Hälfte seines Geschäfts geworden, die andere Hälfte widmet er dem Rollformen von Paneelen.
Nolt und sein Geschäftspartner Alvin Brubaker besitzen und betreiben Riverside Metal Roofing LLC. Ihr Kundenstamm befindet sich in einem Umkreis von 150 Meilen um ihr Geschäft in Nord-Iowa.
Laut Brubaker entstand die Schuppenseite von Riversides Geschäft als unerwarteter Ableger von Reubens Vorstoß ins Rollformen.
„Reuben begann [Schuppen zu bauen], kurz nachdem er im Winter mit dem [Profilier]-Geschäft begonnen hatte, als die Jungs nicht viel zu tun hatten“, sagte Brubaker. „Sie begannen mit dem Bauen mit einem Metallblech, das hier übrig war, und einem Metallblech, das dort übrig war.“
Die Schuppen wurden auf Bestellung direkt für den Verbraucher gebaut. Bis auf ein wenig Werbung in den Lokalzeitungen setzten sie auf Mund-zu-Mund-Propaganda, wie sie es bis heute tun.
Geschäft auf einen Blick
Riverside Metal Roofing LLC, Floyd, Iowa
Besitzer: Reuben Nolt und Alvin Brubaker
Rollformanlagen: Rollformer von Hayes Panel Line; SQ2 Snap Loc-Linie; Jorn ag Trimmbremse
Spulenlieferant: Hixwood Metal, Stanley, Wisconsin
Angebotene Leistungen: Das Rollformen von Paneelen und Verkleidungen macht etwa die Hälfte des Geschäfts aus. Die andere Hälfte des Geschäfts ist die Herstellung von Traversen und der Bau von Pfostenrahmenhallen im Auftrag. Sie bieten LKW-Lieferung an.
Es war ein erfolgreiches Nebengeschäft, und zwei Jahre später, 2010, kam die Traversenlinie hinzu. „Es war eine vorhandene Traversenlinie“, sagte Brubaker, „eine Übernahme von einem Typen aus dem Westen.“
Der Kauf brachte Riverside auf die Überholspur zur Diversifizierung in ein anderes Segment.
Die Traversenlinie verwendet vorgefertigte Traversen mit Software und Engineering-Dienstleistungen von Eagle Metal. „Die Traversen wurden von Eagle vorgefertigt“, erklärte Brubaker. „Ich sage dem Computer zum Beispiel, ich brauche eine Peilung hier, eine Peilung dort, die Dachneigung beträgt 4/12, das sind die Pfund Schneelast, und der Computer übernimmt die ganze Berechnung. Die Software ist vollständig vorgefertigt und getestet, sodass ich ein Traversendesign habe, das ich zum Stanzen an den Ingenieur senden kann.“
Für Nolt und Riverside hat die einmalige Frustration über lange Vorlaufzeiten für Materialien zu einer dreifachen Diversifizierung geführt, die sich ausgezahlt hat. Alle Bereiche der drei Geschäftsbereiche – Profilieren, Hallenbau und Traversenbau – ergänzen sich gegenseitig.
Und es gibt keine Probleme mehr, die Arbeiter während der langen Wintermonate zu beschäftigen. GSCB
