了解当地法规
安东尼·布拉斯
在为客户建造或改造车库时，您需要准备并遵循详细的计划。 在完成定制或标准车库添加或升级到他们的房子之前，房主应该这样做。 分区法律、法规要求和许可证都在书上供您的客户遵循。 在客户决定大小、设计和使用之前，您应该熟悉该市政当局的建筑规范。
车库分区法基础知识
您为客户建造或改造的车库的设计和目的是用作存放物品和供人们进出的地方。 因此，您的项目必须安全地构建。 当地法规已经到位，以统一建设内容、方式和地点。
“分区规范反映了设计和布局的社区标准，”威斯康星州麦迪逊市的分区检查员特伦特舒尔茨说。
每个市政当局都决定了他们希望如何创建附属结构、放置它们的位置以及如何使用它们的细节。 “每个社区都为分离式附件结构制定了自己的标准，包括关于高度、尺寸和设计的规定，”舒尔茨补充道。
每个城镇都有要遵循的代码。 例如，他说，麦迪逊市的车库和棚屋区划法规试图“在设计、大小和位置方面提供灵活性，同时保持挫折的统一性。” 这是大多数地方管理机构的常见做法，并已写入其有关构建的官方声明中。
客户应确保他们的预期添加遵循所有市政协议，这些协议会因地点而异。 这些规范代表了对建筑要求的共识。 Schultz 说，分区代码反映了该镇的建筑计划协议，包括布局。 每个城市都决定并建立自己的独立附属结构和车库标准，包括高度、大小和用途的规定。
在分区条例范围内建造车库
客户应在项目之前了解确切的分区和代码。 这与他们对车库或其升级的需求和美学一样重要。
Schultz 警告说，客户需要了解该社区的车库项目的要求，以及他们的提案如何满足这些要求。 他们必须继续获得所需的许可证和其他文书工作。
访问代码
房主联系当地的建筑检查、许可和分区办公室很重要。 “大多数市政当局都有一个网站，其中包含社区特定信息或联系人姓名，可致电或发送电子邮件以获取法规，”舒尔茨说。
舒尔茨补充说，他们的分区代码规定可以在他们的网站上找到，包括区分每种建筑类型的许可流程的详细指南（例如，车库审查与房屋添加分开）。 可以联系到官员，并准备通过电话讨论法规。 他们也可以通过电子邮件或亲自访问获得。 作为建筑商，建议联系您的客户用来查看是否遵守这些规定的相同来源。
被忽视的规范和规定
建设计划是普遍需要的，并且因城市而异。 居民会忽略代码，尤其是在人数众多的情况下，有些地方的代码比其他地方多。 舒尔茨说：“不同市镇的分区规定差异很大，场地规划是完整规划提交中最常被遗忘的元素。”
他说，场地平面图是麦迪逊分区审查所需的主要元素，许多地方也是如此。 “场地平面图应显示该物业上任何建筑物的位置、地段线的挫折以及该物业的地段覆盖范围。” 所有这些方面都会影响车库的局限性。
代码更改、与客户合作和自定义车库
舒尔茨说，车库的分区挑战与其他建筑物相似。 重要的是，构建者和客户始终了解任何代码更改，尤其是那些可能影响尺寸增加或异常的绿灯自定义作业的更改。 例如，去年年底，麦迪逊市通过了分区代码变更，允许独立车库和棚屋面积达 1,000 平方英尺。作为计划委员会的批准，”舒尔茨说。
为什么分区代码会有所不同
分区代码反映了特定地方的标准。 你可以开车去一个城镇做车库工作，然后第二天在另一个社区去另一个项目，然后看到代码更改。 “每个城市都有不同的背景、不同的历史和不同的价值观，”舒尔茨说。 他说，他所在城市的方法随着时间的推移而演变。 “我们目前的法规显示了我们在尺寸、设计和使用方面的灵活性所赋予的价值。”
即使修改了代码，城市越大，制定的法规就越多。 客户应该组织他们获得的所有信息，并使其易于访问。 当您要求查看他们的文书工作时，这将消除延迟。
分区法：车库与住宅
舒尔茨说，大多数车库建筑要求与房屋规范（宜居空间）不同。 “住宅区划规定旨在影响整个街区的开发模式，从而实现兼容的建筑布局。” 独立的附属结构，如车库，通常被允许比住宅更深入后院区域并更靠近边线，因为它们的使用往往对邻居家的不利影响较小，并且比房屋的尺寸和高度更小，具体取决于社区标准。
在麦迪逊市的分区法规和其他法规中，房屋和独立结构（车库和棚屋）受到不同的监管。 法规根据每个结构的预期用途而有所不同。 建筑商和客户应要求查看每个项目的批准计划、分区批准和建筑许可证的副本。
独立式和独立式车库、使用和业务
Portage 市商业发展和规划总监 Steven Sobiek 表示，附属车库的规定与独立车库非常不同。 他说，例如，在 Portage，后退（建筑物必须与街道或道路后退的距离）对于独立车库只有 4 英尺。然而，对于附属车库，后退可以是 40 英尺。线。 “这真的会影响你的车库是否建起来，”Sobiek 警告说。 “他们可能有一个非常小的后院，[建造]可能不可行。” 他说，独立车库的 Portage 规定包括：铺面后退，不能超过房子的平方英尺或后院的三分之一，所有附属建筑的总面积不能超过 1,000 平方英尺。他警告说，建筑必须遵守挫折和高度限制。 他指出，有时未完成作业的客户会浪费建筑商的时间。
他建议您的客户寻求当地分区管理员的官方差异。 当房主想要一个车库或其他不符合当地分区法的工作时获得这些。
“他们需要证明存在某种困难，”Sobiek 说。 客户需要证明提议的计划对于合理使用是必要的，不会改变社区的特征，并且不会造成干扰。 作为建筑商，当您知道房主正在寻求差异时，要积极主动。 “我发现车库建设者非常乐于助人，他们甚至会与房主一起参加差异会议和听证会并为他们提供建议。”
询问您的客户关于车库空间和使用的问题，包括修改。 Sobiek 接到许多来自房主的电话，他们希望在新的或升级的车库中增加汽车业务，他说这可能会造成问题。 对于他们所在城镇的要求，您需要有条件的使用许可证才能在商业区进行维修工作，但您不能在住宅区的车库中以营利为目的从事汽车工作。 在许多城镇的居民区，这些维修业务是严格禁止的。 他说，客户会在他们家附近购买一块大空地，并询问是否要在上面建一个大车库，但没有具体说明它的大小和用途。 他说他们想在购买的地块上开一家维修店。 “在添加任何类型的车库或附属建筑之前，必须首先[在波蒂奇，其他城镇]建造一个主要结构，即使它不是一个企业。” 如果这是市政当局的要求，并且对您的客户来说是一个可行的选择，请询问他们是否可以先为他们提供这种结构，然后是车库。
如果您建了一个新车库或修改了现有结构，但它不符合当地法规，或者您的客户没有获得许可证，您完成的工作最终可能会受到影响。 “如果存在健康或安全问题，客户可能会被迫拆除结构，”Sobiek 警告说。 但这不仅仅是您和客户努力保持合规的问题。 这是合法的。 住在附近的邻居也参与其中； 他们可能不想住在完成汽车车身工作的结构旁边，并且可以听到。 “这些类型的分区规定对某些人来说似乎很繁重，但保护了大多数人的财产权，”索比克说。 他补充说，这些措施是为了防止不符合安静享受住宅生活的合法权利的土地使用。
天气代码
市政当局考虑天气对更新和改造车库的影响，尤其是它们的组件。 项目上的车库门具有每个区域要遵循的规格，具体取决于当地区域。 在许多内陆城镇，风荷载要求是检查过程的一部分，尤其是对于具有强制强风危险区域建筑规范的区域内的城市。 客户需要知道这一点。但建筑商也有一些责任，所以他们可以安装符合当地要求的确切门。 “我们知道我们是否在某个领域，它是否符合该规范，”Delden Garage Doors 业务发展总监 Brad Dodson 说。 他说这取决于他们所在的邮政编码。
Dodson 补充说，当获得许可证时，无论门是用于连接车库还是独立车库，它们都必须符合当前要求的规格。 这些风速要求可能会发生变化。 “这是立法者的问题，谁愿意接手该项目并提高风荷载要求的赌注。”
Express Carport 在北卡罗来纳州和南卡罗来纳州以及全国各地建造车库。 他们的客户在具有不同分区要求的许多地区面临极端天气。 Express Carport 的所有者尼尔·奥斯本 (Neil Osborne) 说，从一个城镇到另一个城镇的代码中的轻微干扰是一项挑战。 他建议克服这个问题的最佳方法是你，建筑商，拿到许可证，然后去你的检查员办公室。 “让他们知道你打算做什么，”奥斯本说。 “他们会告诉你需要做什么以及他们希望看到什么。” 他添加了一些位置，例如需要混凝土页脚，一些 3 英尺深的页脚，而另一些则不需要。 “您当地的代码办公室是所有信息的看门人。”
Express Carport 始终确保他们的项目是在代码中构建的。 “我们使用的很多都是通用计划。 我们知道我们将满足整个北卡罗来纳州和南卡罗来纳州的风荷载和雪荷载等级，”奥斯本说。
结论/趋势
车库建设比以往任何时候都更受欢迎，市政当局也在不断更新分区代码。 目前聘请顾问来寻找最佳实践，以创建超越所有市政当局的万能分区规范。 城镇开始采用与其他城镇类似的分区。 但是，在为您的客户提供全州范围内的通用分区和法规模板之前，无论您在哪个城镇工作，都建议遵守每个城市对每个车库项目的法规。GSCB
