凯伦·克纳斯斯坦
虽然您可能不会在多风、开阔的平原上安装车棚，但即使是偶尔的阵风也足以对用轻型金属框架建造的结构造成严重破坏——尤其是在它没有完全封闭的情况下。 作为安装人员，您不仅是最后一道防线，而且如果车棚未能按预期站起来，车棚制造商也会求助。
拥有大约十年经验的 Neil Osborne，Express Carport [www.expresscarport.com]，解释了钢铁建筑行业如何以惊人的速度增长。 “前段时间，您可以选择三种最大 21' x 30' 的车棚，”他说。 “该行业现在提供动态解决方案，用于在最大 100 英尺宽的区域上放置屋顶。 我们设计了一些计划，以便与杆式谷仓和红铁建筑更具竞争力。 我们可以做任何事情，从车棚到谷仓。” 无论建筑物的大小或用途如何，都必须适当地支撑和锚固。
认证与非认证建筑
“你有两种不同类型的车棚：认证和非认证，”奥斯本解释说。 未经认证的结构是根据制造商认为合适的结构建造的； 他们可能会或可能不会在结构计划中使用工程。 钢管的规格、腿间距、支撑都基于制造商认为足够的任何东西。
“我们公司只销售经过认证的建筑，”他继续说道。 根据建筑物的不同，工程建筑与非工程建筑的成本可能为几百美元。 “对于认证与非认证的 300 美元成本，我宁愿出售认证的产品。 它不会失败，也不值得承担责任。 风不会破坏建筑物或建筑物下方的物品。 在我们的工程计划中，标注了各种规模的建筑，以及它们应该如何锚定和支撑的规则，”他继续说道。
区域影响
将要放置建筑物的区域会影响锚固规范。 “首先，我们在北卡罗来纳州和南卡罗来纳州开展业务。 我们所有地点的风速均不高于 115 英里/小时，”他说。 “而且我们没有任何高于 15 psi 的降雪等级。 当您靠近海岸线时，南佛罗里达州的风速将超过 190 英里/小时。 承受这种风的锚固和结构完整性会有所不同。”
锚定：“地球”
如果将车棚锚定在草地、泥土、砾石或其他非人造表面上，通常的做法是用 20 英寸长的钢筋钉钉将钉钉穿过预先钻入地面的孔来锚定车棚。 这会将建筑物固定在地面上，但没有防风保护。 奥斯本说：“如果它只用钢筋钉锚固，那么阵风可以重新安置建筑物。”
使用螺旋钻锚而不是钢筋将牢牢固定建筑物，并为业主提供经过风力等级认证的建筑物。 “根据土壤的密度，大多数计划都需要 36 英寸的移动房屋锚，”他解释说。 在底轨上钻一个孔，螺栓穿过锚孔，并用螺母和垫圈固定。 使用螺旋钻锚正确锚固，该结构可防止隆起。
将车棚固定在地面上时，锚点之间的距离取决于建筑物； 数量和位置已在图则上注明。 锚点应放置在建筑物每个角落的 8' 范围内。 例如，一栋 20 英尺的建筑物，两腿相距 10 英尺，将有四个锚（每侧两个）； 一座 30 英尺的建筑物将有六个锚点（每侧三个）。 任何两个锚之间的距离不应超过 16 英尺。 随着建筑物变大，同样的规则也适用。
锚固：沥青
如果您将车棚固定在沥青路面上，情况会有所不同。 移动房屋锚的使用遵循与在地球上锚定相同的距离准则。 将 XNUMX 英寸长的锚杆插入底座轨道上的预钻孔中。 在沥青上开一个小洞，然后用大锤将锚穿过沥青打入地下。
锚固：混凝土
如果车棚有一个混凝土基础，混凝土垫通常测量至少 5 英寸，底部至少 12 英寸进入地球。 该结构再次通过基轨中的孔进行锚固。 在这种情况下，使用混凝土楔形锚。 在每条腿 6 英寸范围内的基础导轨顶部钻一个孔，进入混凝土垫。 混凝土楔形锚（红头）通过孔安装到混凝土中。 当锚的底部套筒膨胀时，它会形成一个楔子，以防止螺栓退出并快速固定建筑物。
有一些差异，取决于工程，螺栓需要在哪里。 “一些制造商正在将 L 型支架添加到基础导轨上，以远离混凝土边缘，”奥斯本解释道。 “众所周知，当您靠近边缘时，混凝土会破裂，这会降低锚固系统的完整性。 一些制造商也开始做一些修改，做一些不同的事情，将螺栓向内，远离板的边缘。”
提示与技巧
Osborne 分享了一些实用的建议，这些建议可以为安装人员节省一些麻烦。 “在你离开之前，确保你的卡车上有所有东西，”他建议道。 “从锚到牙套再到任何可能的东西。” 并确保您知道每个结构的安装表面。
了解您将要使用的表面知识后，还要确保卡车中配备了完成所有负载作业所需的所有工具。 “钻头、钻头、螺旋钻机将移动房屋锚推入地下。 一切。 准备好完成这项工作，”他建议道。 “如果你在没有所需工具的情况下离开你的基地，那么受影响的不是一个客户，而是五个（或者你的卡车上有多少建筑物）。”
您还需要确保客户已标记地面。 “如果您将锚杆 36” 推入地下，您就不想将 3” 螺旋钻穿过化粪池，”他警告说。 从房主那里得到验证，没有任何危害。
大多数制造商的工作订单说，安装人员和制造商不对地下损坏负责，无论是来自卡车和拖车，还是来自驱动螺旋钻或锚。
“再问一次永远不会有什么坏处，”他说。 “一些安装人员携带额外的签收表。 最终，我们不知道客户的立场是什么。 获得确认并获得额外的签核绝不是一个坏主意。 作为独立承包商，您想保护自己。 如果您还没有确认这里没有任何东西，并且您撞到了管道或电线，那么通过签字来赔偿自己总是一件好事。”
奥斯本还表示，在大多数城市，房主不需要向安装人员出示许可证。 “大多数人害怕合作，”他说。 “我们不向任何许可机构报告； 完全由客户来获得许可。 如果已获得许可证，则大多数情况下，安置许可证中都包括化粪池检查； 可以确定你很高兴。”
奥斯本警告说，如果它是经过认证的建筑，安装人员永远不要忘记放置锚。 如果它不是经过认证的建筑物，请遵循锚定指南以确保结构保持不变。 “如果它不是经过认证的建筑，无论客户需要直接付款还是通过经销商，在现场总是提供额外的锚固，”他建议道。
安装人员是对客户的最后一层保护； 这总是一个很好的预防措施。 “完成它可能要花费 30 到 40 美元，”他说，“但放置锚并让客户知道并不是每天都会有一阵风吹来飞行的建筑物。 但在它确实发生的情况下，它是一个巨大的降落伞效应。 钢筋锚不会将其压住。” 出于对房主及其邻居安全的尊重，不要吝啬锚固系统。
“总是在你的卡车上携带额外的锚，”奥斯本建议道。 “每个客户都需要它们； 没有他们永远不会滚动。 此外，请始终询问客户安装表面是什么，并确保您的卡车中始终拥有所有三种类型的锚。” 为了消除返回商店或制造商的额外行程，您需要携带足够多的东西来锚定您装载的许多车棚。 “除了锚定之外，你最不想做的就是完成一座建筑，”他说。
结论
安装锚是完成工作之前的最后一步。 “这是推动这些锚点的最后一步，但安装人员都可以通过工作获得报酬，”奥斯本说。 “我们告诉我们的客户仔细检查并确保您得到了所支付的一切。” 一旦锚点到位，您就可以继续进行下一次安装。 全球商业银行
