这^­­­座右铭，“个性打开门，性格保持打开”已在 中央门解决方案 主页有一段时间了。 无论是大型商业门项目还是较小的住宅安装，车库门公司一直在寻找“解决方案”，他们成功地为客户工作，因为他们生活和工作的这些词。 

“我在 10 年前就看到了这样的评论，”现任共同所有人兼总经理 Chris Brooks 说。 “我稍微改变了它以适应我们的门世界。 但我认为这充分说明了我们是谁以及我们的愿景是什么：当你打电话给 Central Door 时，有人会接电话。 当您正在寻找某些东西时，有人会给您回电话。 当你在事后遇到问题时，我们会竭尽全力确保它得到解决。”

该公司于 2004 年由现任共同所有人 Bruce Woyak 和其他几个人创办，他们都在高架门行业拥有丰富的经验。 其中两人，包括 Woyak，曾在 Lakeland Overhead Door 工作。 一个后来去了 TW Masters Overhead Doors。

2009 年，一位合伙人离职，然后 Chris Brooks 于 2010 年加入销售部门。 他的角色将成为共同所有人和合伙人。 最初的三人中的另一人随后离开，布鲁斯和克里斯在 2014 年成为合伙人和唯一所有者。

“我们回去买下了我以前的雇主 TW Masters，”布鲁克斯说。 

他们的商业实力和增长机会并不止于此。

“我们 [然后] 刚刚达成协议，购买了布鲁斯以前的雇主 Lakeland Overhead Door，他们是 80 年代和 90 年代最大的高架门公司。”

布鲁克斯说，当两个人走到一起，每个人都在行业内购买他们前雇主的公司时，这是巧合，而不是常态。 

布鲁克斯刚开始工作时，他说只有三名安装人员和一名办公室经理。 

“当时我们 [650,000 年] 的收入为 2010 美元。 2021 年，我们的收入超过 4 万美元，雇佣了 24 名员工。”

去“大然后回家”

在“相对”人口较少的地区，Central Door 涵盖了包括威斯康星州和密歇根州北部在内的广阔区域的住宅和商业。 布鲁克斯说，他们经常在新柏林办事处工作，从事更大的商业项目，这对他们来说是一个越来越多的工作领域。

该公司最近因其服务获得了更大的高知名度项目，包括麦迪逊的兰德尔营体育场翻新工程以及威斯康星大学科尔中心的工作。

“这些都是非常重要的工作，我们感到很幸运能够完成这项工作。”

他们准备开展的另一个大型项目是位于威斯康星州史蒂文斯角的新的、最先进的 Delta 牙科大楼。

布鲁克斯说，公司正朝着商业方面的方向发展，他们正在从事许多定制和高调的项目，但仍然做许多客户需要 16 x 7 门的住宅车库门。

他们使用的门制造商是 Clopay、Raynor Overhead Door 和 Midland Garage Door。 他们使用的主要门供应商是 Clopay。 布鲁克斯说，他们提供了一系列丰富多样的产品，有多种颜色可供选择。 

“他们的商业选择比任何其他人都多，他们的保证，他们如何支持他们的产品，是首屈一指的。”

Central Door 连续七年获得 Clopay 的“主要授权经销商”地位。 布鲁克斯承认这是因为他们寻求成长和进步。 “我们不断调整我们在内部做事的方式以及我们在外部销售领域处理事情的方式。 随着我们的成长，我们已经能够获得更多的设备，并且有能力完成目前很多其他人无法完成的工作。 这为我们打开了一些市场，我们将继续发展——在不失去我们建立公司的基础的情况下——我们已经能够扩张。其他领域[也是]，无论是政府项目还是市政当局，甚至变得越来越重进入空心金属入口门，高速门对我们来说是一件大事，近年来我们已经做了很多飞机机库门。”

“里面”门 

为什么他们选择和安装他们使用的产品——一种具有不同材料和速度的多样化类型，适用于不同的应用和用途——维护了他们的客户群并扩大了他们的名单。 

“高速门的速度高达每秒 96 英寸。 真正的开门速度和响应能力——很多人没有意识到这些都在那里。” 

布鲁克斯补充说，眨眼间，这些门就升到了 8 英尺高。

“我们实际上已经在内部开发了一种以每秒 24 英寸的速度运行的高速分段门，这在分段高架门世界中非常强大。 我们有一些县车库和一些利用这些的食品加工商。 这样，它会给你一个强大的 R 值，而不是与其他一些高速产品 [where] R 值不那么强。 现在你看到的不是 4 的 R 值，而是大约 18 1/2 的 R 值。” 布鲁克斯在高速门上添加的材料较少，使其提升速度更快。

住宅客户希望将热 R 值、热流损失或热传递阻力纳入他们的工作中。 但是，客户必须知道，他们选择或计划安装的东西必须与车库及其墙壁中已经存在的几个因素一起工作。

Brooks 说这非常重要，他们必须将具体的安装与他们必须使用的东西进行协调。 他们强调选择最适合客户的产品并提前回答问题，尤其是在寒冷地区。

“他们一开始在车库里用什么样的绝缘材料？” 克里斯想问他们的客户。 “如果他们将 R-31 或 28 放在墙上，那么将 R 值为 16 的 7' x 9' 和 7' x 6' [门] 放在墙。 基本上你有一堵墙有 6 1/2，而车库的其余部分的价值是 R-19 或任何可能的值。”

布鲁克斯还强调根据车库的用途及其空间来确定门的选择。

“你必须使用它，这取决于它的用途：这些区域上方是否有生活区[教练]？ 这是他们要一直加热的东西，还是只在外面锻炼的时候？ 对我们来说，重要的是要确保我们为客户提供最好的应用程序门，而不会超支。 

他们安装的防火门也很受欢迎。 这些经过 NFPA 测试和设计的产品适用于食品加工厂或造纸厂和车间的防火墙。 

“有时他们需要一个更大的开口来让产品通过，或者只是一个需要窗户大小的防火门的维修零件柜台，”布鲁克斯说。 “这些门将在烟雾探测器或热探测时激活，并以受控速度下降——它们不会立即在有人在开口处下降——旨在阻止火灾，无论它是 90 - 小时评级或 3 小时评级。” 

中央门“定制” 项目

布鲁克斯和公司以执行许多定制门项目而自豪。 许多客户向他们寻求定制项目，不仅是出于个人或公司的偏好，而且是必要的。

“我们做的船屋门是一扇全玻璃液压门——基本上是船屋的整面墙——并向外延伸。” 

他们令人印象深刻的定制工作促使提供该组件的门制造商在其网站上发布和描述该项目以进行营销。

三年前，该公司在威斯康星州的普洛弗完成了一个大型定制汽车谷仓，这也是 Central Door 的所在地。 客户希望架空门是“隐形的”。

“我们把这些门放进去，设计成可以直接向上走，但实际上它们必须在高架门的内侧建造一堵墙。 它们是干墙，底部有护墙板。 因此，除了门的每一侧大约有 3/8 英寸的间隙外，它看起来就像一堵完整的直墙。”

Brooks 的客户需要完成精确的定制工作，因为车棚内停放着稀有、昂贵的汽车，包括 Model-T、Model-A 福特等。

“[这些项目]是我们能够做的事情。 坦率地说，我们设计并‘进化’了这些门。” 他们在此类定制项目中使用门，并在内部设计它们，无需外包，用于安装中的这一步。 “我们能够生产这些产品，并且它们的功能达到了应有的水平。 我们设计了所有这些门，”布鲁克斯自豪地说。”

他们还为航空业完成定制工作。 

“近年来，我们已经完成了许多飞机机库门。 这些往往是非常高端的、涉及的项目。 我们目前正在为 Waupaca Foundry 推出他们刚刚购买的新喷气式飞机。”

他们在威斯康星州莱茵兰德的莱茵兰德霍达格穹顶的工作是另一项不同寻常的大型工作。

“我们做了所有的防火门和特许滚动烤架和高架门。”

布鲁克斯补充说，他们的增长是由于经验和公司执行定制项目，在这些特定类型的工作中可用的工人数量有限。

提供“解决方案”

谈到住宅工作，他们之所以能走到今天，是因为他们认识到想要新车库门的房主所面临的需求和问题，以及供应商和建筑商的需求。

“我认为可用性是目前的第一大问题。 获取产品是与供应链问题的巨大斗争。 凭借经销商的数量和我们的规模，以及我们持有的库存，我们能够提供这些。”

他们的陈列室和产品选择是他们成长的其他关键因素。 最后，他们回到上述座右铭，并将其应用于每个住宅客户，创造一个口碑场景。

“我认为可信度很重要。 当他们来找我们并安装了产品时，他们知道他们的钱能得到什么。”

在公司选择谁的商业方面，布鲁克斯认为竞争性投标是一个突出因素。

“其次是金融稳定，然后是执行将向公众展示的大型项目的能力。” 

Brooks 说，他们拥有由电工、制造商、认证焊工和机械师组成的多元化员工队伍，这使他们能够开发、设计和贯彻客户的愿景。  

“一位客户打电话给我们，我们出现了，他们指着建筑物的一侧说，‘我想在这里安装高架门，或者我们有需要进入这里的设备。 我们能做些什么？' 我们可以出现，在建筑物的一侧挖一个洞，把它装框，修剪它，安装门，让一切都可以运行，而无需雇用其他人。”

布鲁克斯说，住宅客户和车库门安装人员的另一个最后一点是日常维护方案。 他说房主应该多练习，但做得不够。

“我们像对待冰箱一样对待我们的车库门——你回到家并期望每次按下按钮都能正常工作。 我们往往不花时间润滑，仔细检查弹簧张力，每年进行一次服务并检查电缆。 在我们的气候条件下，电缆容易生锈。 GSCB