Автор Ентоні Брасс
Навіси, побудовані для багатоцільового використання, популярні, ніж будь-коли. Переносний гараж на одну машину – ще одна структура, яка може забезпечити універсальність у варіантах зберігання.
Багато хто хоче використовувати додатковий простір не тільки для зберігання інструментів і опори в самохідній косарці. Навіс для одного автомобіля є рішенням для зберігання автомобіля, особливо якщо власник будинку має дві машини, припарковані у наявному гаражі, і він не хоче, щоб третій автомобіль стояв надворі та піддавався впливу погоди.
Портативні гаражі виготовляються з тимчасовим фундаментом або встановлюються на нього, щоб їх можна було зручно та економічно переносити. Власникам не потрібно турбуватися про те, що вони залишать їх позаду, коли вони переїжджають. Вони не змушені продавати цей третій автомобіль через відсутність місця для зберігання в новому місці проживання. Багато тих, хто запитує ці навіси, хочуть мати можливість припаркувати автомобіль, мотоцикл або навіть невеликий пікап. Коли ви пропонуєте цей тип портативного укриття, ви додаєте більше потенційних покупців.
гараж на одну машину. Фото надано Northland Sheds.
Навіси з полозами 4×4 або 4×6 під ними вважаються «портативними». Існують інші компоненти, які роблять їх портативними, а також корисними для зберігання автомобіля.
«Усі наші сараї портативні; кожен має власну структуру підлоги», – каже Мервін Міллер з Northland Sheds. «Ми намагаємося пояснити переваги кожного залежно від його потреб у сховищі. Існує обмежена кількість конструкції, яку можна помістити в дерев’яну [сарайську] підлогу”, – каже Міллер. Клієнтам подобаються такі підлоги в гаражних навісах для тривалого зберігання транспортних засобів, оскільки там менше накопичується волога. «Дерев'яна підлога має перевагу через «сухість» підлоги; на підлозі не утворюється конденсат».
Використання сараїв з причин, які раніше вважалися неортодоксальними, здається, не розсіюється. Остін Бічі з Навіси необмежені каже, що портативні сараї, достатньо великі для паркування автомобіля, популярні.
«Ми добре справляємося з ними», — каже Бічі. «12 x 24 фути — досить поширений розмір».
Він каже, що деякі спеціально просять сарай, щоб використовувати його як гараж. Але зберігання транспортного засобу щоденного використання в такому типі зберігання має застереження.
«Зазвичай ми не рекомендуємо використовувати його щодня, затягуючи [автомобіль] на дерев’яну підлогу, — попереджає Бічі, — ви викликаєте багато стресу, котячись по ньому». Він додає, що це призводить до того, що решта корпусу будівлі перевершує підлогу сараю.
Він рекомендує будувати безпосередньо на бетонній подушці. «Ми не використовуємо дерев’яну підлогу, беремо набір шарів і прикручуємо його до бетонної плити».
Бічі рекомендує використовувати від 4 до 6 дюймів бетону. Однак, якщо власники хочуть лише дерев’яну підлогу та віддають перевагу легшим матеріалам для зручності транспортування, а також паркують автомобіль і щодня виїжджають, він каже, що встановлюють 2x4s, які розташовані ближче до центру, щоб «зміцнити» підлогу та забезпечити більшу підтримку.
Фотографії надані Sheds Unlimited.
Дерев’яна підлога легша, що полегшує транспортування сараю, але посилення підлоги вимагає більш важких робіт і додаткових шарів. «Підлога наших сараїв має 16-дюймову площу балки підлоги, розташовану по центру, яка фактично підтримує цю фанеру».
Ці портативні навіси сконструйовані для розміщення на постійному або тимчасовому фундаменті. Різниця полягає в кінцевій основі і обробці. Тимчасове покриття фундаменту містить матеріали, які легко розбирати, вантажити та транспортувати.
«Легше просто принести будівлю з дерев’яною підлогою та поставити її», – каже Бічі. «Ми можемо зробити це з одним водієм».
Вимірювання сараїв і довжини автомобілів
Бічі каже, що ви, в основному, будуєте оболонку цих навісів. Він каже, розрахуйте довжину, яка вам потрібна.
«Якщо ваш автомобіль займає від 16 до 20 футів цієї кімнати, і ви хочете отримати додаткові 10 футів для майстерні або для зберігання обладнання у дворі, виконайте 12 футів x 30 футів або 12 футів x 36 футів, щоб отримати цю додаткову кімнату навколо цього автомобіля, щоб зберігати речі».
Бічі каже, що будівництво цих сараїв шириною 16 футів є ідеальним. Він додає 14 футів ширини всередині, цього достатньо, щоб відкрити двері автомобіля та вийти.
«У 12 футів це може здатися трохи тісним, але це все одно можливо».
Sheds Unlimited використовує гаражні двері ProDoor на цих гаражах для однієї машини та інших навісах.
«Ви говорите про двері гаража шириною 9 футів», — каже Бічі. «Отже, ви можете комфортно затягувати та висаджувати автомобіль. Увійшовши всередину, ви маєте пару додаткових футів з кожного боку, щоб відкривати двері».
Власники мотоциклів, які зберігають або паркують свої свині, мають вибір. Ці навіси забезпечують належний притулок для менших транспортних засобів і навіть більше місця для роботи власників, ніж під час паркування автомобіля всередині.
Повнорозмірні автомобілі та велосипеди — не єдині транспортні засоби для цих сараїв. «Люди хочуть зручно в’їжджати та виїжджати зі своїми квадроциклами», — каже Міллер. Він каже, що двері з ширшими отворами в гаражах-навісах полегшують затягування та витягування квадроциклів. Northland Sheds використовує двері Clopay у своїх проектах. Міллер додає, що вони бувають різної ширини та зазвичай ізольовані.
Вентиляція та ізоляція
Комбінації сараю та гаража з належною вентиляцією збільшують потік повітря та вивільняють ЛОС з автомобілів, запущених чи непрацюючих, і пари з газових балонів.
Вікна або бічні двері забезпечують хорошу вентиляцію. «Щодо додавання дверей і вікон, це легко зробити. Вікна мають сітку, тому влітку їх просто відчиняють; будівля досить швидко провітрюється», — каже Бічі.
Головні гаражні двері сараю мають належний отвір для виходу вихлопних газів.
Бічі каже, що вбудована вентиляція даху для цих сараїв зазвичай не потрібна, але це варіант, який пропонують на ранній стадії планування. Ці сараї зазвичай не ізольовані, додає він, що зберігає загальну вагу та мобільність під контролем, але додавання ізоляції до стін і головних дверей є варіантом. «Ми можемо отримати двері з вініловою або сталевою ізоляцією».
Портативний гараж-сарай допускає кілька варіантів дизайну та тем, від людської печери до робочого простору навколо автомобіля.
«Ви можете перетворити будь-який сарай на офіс чи щось на кшталт «печерної зони» майже в будь-якій конфігурації, за умови, що це належним чином продумано заздалегідь, де ви додасте теплоізоляційні двері, вікна та вентиляцію», – каже Бічі.
Висновок
Портативний гараж додає ще одну структуру до списку пропозицій, які ви можете надати клієнтам. Тенденція багаторазового використання сараїв відображає мислення клієнтів, яким потрібна універсальність і портативність. Побудова структури, яку можна переміщати з місця на місце та використовувати для різноманітних застосувань, робить практичним і привабливим варіантом для споживачів. GSCB
