Доставка в сарай – Мули

Швидкі та безпечні доставки

Карен Кнапштейн

Якщо ваша компанія будує мініатюрні будівлі, а ви не пропонуєте доставку, у ваших інтересах це розглянути. Коли ви можете позбавити потенційного клієнта турботи про доставку, ви на один гігантський крок ближче до завершення угоди.

Два одиниці обладнання значно полегшують доставку портативних навісів і міні-хлів: переміщувач і причіп для доставки.

Безпека причепа

Без належного обладнання доставити сарай до кінцевого пункту призначення може бути складно, якщо не зовсім небезпечно. Можливо, ви бачили, що може статися, коли портативний навіс завантажують на причеп, який занижений або занижений за розміром. Або, можливо, покупець сараю вирішив, що впорається з цим самостійно. Це не гарно; сарай може зірватися з причепа, ось причепа може вийти. Як професіонал, ви знаходитеся в правильному положенні, щоб взяти на себе роботу і турбуватися з плечей споживача.

Бум в промисловості навісів для заднього двору призвів до інновацій у спеціалізованих причепах, оскільки будівельники навісів шукають простіші та безпечніші варіанти доставки. Особливості користувальницьких причепів для доставки в сарай можуть включати бічні колеса; ремені або ланцюги, вбудовані в палубу причепа, щоб затягнути навіс на або з причепа; різноманітні гідравлічні системи для нахилу, підйому та переміщення ліжка без переміщення причепа; бортові двигуни; передні розтяжки; нарощування хвоста; гідравліка для підняття всього ліжка; гідравлічний хвостовий зсув; бездротові пульти дистанційного керування… список можна продовжувати і продовжувати.

Як ви можете собі уявити, ці нестандартні причепи можуть підвищити ціну. Початківці та любителі в галузі не впадають у відчай: існує здорова торгівля вживаним обладнанням. Деякі виробники навіть пропонують вживані причепи.

Хоча ми не можемо охопити всі індивідуальні опції цих причепів, є одна область, спільна для всіх: безпека. Буксирування причепа, особливо навантаженого, може викликати страх, якщо у вас немає відповідного евакуатора або обладнання, тому ось кілька (ні в якому разі не все включено) основ буксирування:

 

Сарай Мули

Хоча обдурений трейлер може задовольнити потребу в багатьох ситуаціях, є багато випадків, коли умови настільки екстремальні, що найкращий трейлер все одно не вистачає. Входить Мул. Використовуючи Shed Mule, немає необхідності їздити завантаженою вантажівкою та причепом по газону власника, що може призвести до пошкодження майна. Це також дозволяє доставку в деякі досить тісні місця. Cardinal Manufacturing — видатне ім'я в грі на мулів. Для тих, хто не знайомий, «мул» - це буксирувальний двигун, спеціально розроблений для переміщення сараїв. Один кінець сараю піднімається вилами, а пара візків просувається внизу між полозами. Потім сарай опускається на візки, а оператор піднімає протилежний кінець сараю. Потім мул використовується для маневрування та спрямування сараю на його остаточне місце. Ця проста конфігурація дозволяє одному оператору легко переміщати та розміщувати навіси.

Cardinal Manufacturing володіє патентом на «Мул» і наразі виробляє чотири різні моделі, тому будівельники сараїв можуть вибрати Mule, який найкраще відповідає їхнім потребам. Усі вони оснащені гідравлічною Т-образною штангою для стійкості сараю під час його переміщення.

Mule 413 є найекономічнішою та найбільш продаваною машиною компанії; він підходить для переміщення малих і середніх навісів. 413 має гідростатичний привід змінного робочого об’єму та двигун Honda потужністю 13 кінських сил, який виробляє 44,000 5,000 дюймів.

Великим хлопчиком в групі є Mule 737T, який оснащений двигуном Vanguard потужністю 37 кінських сил. «Зі стандартною вантажопідйомністю 10,000 119,000 фунтів із силовим ротатором, 10,000 737 дюймів фунтів крутного моменту на осі та вантажопідйомністю XNUMX XNUMX фунтів, Mule XNUMXT спеціально обладнаний для найекстремальніших поставок найбільших навісів і кабін у галузі», каже.

На додаток до більшого навантаження, опції вдосконалених моделей включають бездротовий пульт дистанційного керування, який дозволяє оператору ходити навколо та переглядати всі кути сараю під час розміщення.

Стів Борнтрагер, спеціаліст служби підтримки клієнтів Cardinal Manufacturing, поділився декількома рекомендаціями щодо того, що можна та чого не можна робити під час доставки навісів із Cardinal Mules. «Є багато вбудованих функцій безпеки та багато вказівок у посібнику користувача. Ознайомтеся з функціями безпеки та дотримуйтесь інструкцій, наведених у посібнику користувача», – сказав він. «Робіть це для безпеки оператора та машини.

«Перевіряйте машину щодня, щоб переконатися, що все так, як має бути», — порадив він. «Продовжуйте регулярне технічне обслуговування. Більшість збоїв, які ми бачимо, пов’язані з помилками та недбалістю оператора», – пояснив він.

«Кажуть, у вас завжди повинен бути спостерігач», — продовжив він. «Багато хлопців здійснюють [доставку] самостійно, але ви завжди повинні мати одного або двох спостерігачів, щоб переконатися, що ви в безпеці, що б ви не робили.

«Доставка — це ринкова ніша», — сказав він. «По суті, добре знайомі зі своєю машиною. Якщо ви не знайомі, не намагайтеся поставити сарай. Познайомтеся зі своєю машиною у дворі, де є місце, щоб познайомитися з нею. Пройдіть певну підготовку, перш ніж спробувати використовувати машину в польових умовах».

Borntrager сказав, що вони продають безпосередньо споживачам, але вони також продають через дистриб’юторів, яких у них п’ять, і вони шукають більше.

Остаточна рекомендація

Доставка — це чудова перевага, яку можна запропонувати своїм клієнтам, але захистіть себе від скарг, пов’язаних із доставкою. Переконайтеся, що ви прописали інструкції з підготовки місця, щоб сарай можна було правильно розмістити. І ви повинні настійно рекомендувати — якщо це не вимагає категоричної — щоб власник був поруч, щоб усі проблеми чи питання можна було вирішувати негайно. GCSB