Los identificadores únicos ayudarán a rastrear la posesión, propiedad
Hasta ahora, la industria de los cobertizos portátiles no ha tenido una forma común de identificar un cobertizo. Jeff Huxmann, fundador de la plataforma de mercado de cobertizo CobertizoHub, ha desarrollado el sistema de numeración y seguimiento “SHIN” [https://shin.shedhub.com], que es un sistema de números de identificación para identificar y rastrear la propiedad de los cobertizos. Huxmann dijo que el sistema es necesario porque los propietarios, fabricantes, empresas de alquiler con opción a compra y transportistas de cobertizos deberían poder rastrear la posesión y la propiedad.
La forma en que funciona es que el fabricante del cobertizo asigna un número SHIN, al igual que un fabricante de automóviles asigna un número de identificación del vehículo (VIN). El número SHIN está codificado para incluir información de identificación como el fabricante, el ancho, la altura y la fecha de fabricación. Una vez que se crea ese número y se ingresa en el sistema, se puede agregar información al registro que luego se asociará con ese número, incluido el propietario del cobertizo. Esa información también puede incluir actualizaciones, reparaciones y otros cambios de la fabricación original, así como información de seguimiento que los conductores de entrega del cobertizo pueden actualizar.
“Los cobertizos pueden tener identificadores del fabricante y, a veces, tienen una identificación única, pero no siempre”, continuó. “Algunos fabricantes comienzan los números de identificación al comienzo de un nuevo año. Los cobertizos realmente no tienen títulos como autos y remolques. Pero un certificado de propiedad podría ser útil, especialmente en una situación de alquiler con opción a compra”, en la que la empresa RTO es propietaria del cobertizo hasta que se haya realizado el último pago. “Después de que se haya realizado el último pago, podemos emitir un certificado de propiedad, como un título”.
“Es como un Carfax”, continuó Huxmann. “Tener un identificador universal permite algo similar a Carfax, pero para cobertizos”. Es un identificador universal que Huxmann cree que es necesario porque los cobertizos se pueden mover de un estado a otro, la propiedad del cobertizo se puede transferir cualquier cantidad de veces y se pueden dañar, perder o robar. “Las empresas de alquiler con opción a compra venden sus contratos a otras empresas de alquiler con opción a compra”, continuó. “No hay una base de datos central para realizar un seguimiento de los cobertizos como lo hay con los vehículos. Las empresas de alquiler con opción a compra pueden ver quién es realmente el propietario de un cobertizo. Además, las empresas pueden realizar un seguimiento de su propia documentación interna en función del número de cobertizo”.
Si un conductor entrega un cobertizo, puede llamar o enviar un mensaje de texto al número de teléfono de ShedHub y dejar un mensaje con el número SHIN apropiado y el código de acción apropiado. Un código corto representa una determinada acción; por ejemplo, el código “23” representa la entrega a un cliente. Entonces ShedHub mantendrá un registro de esa acción. “El fabricante puede ver que se realizó una entrega. Si hay una empresa RTO, pueden recibir una notificación de que se entregó. Y el cliente puede recibir alertas de servicio”, dijo Huxmann.
Además, el sistema puede ser accedido incluso por aquellos que no tienen acceso a Internet. “Los números de SHIN solo incluyen números, no letras, para acomodar a los usuarios de baja tecnología que pueden estar limitados a usar solo teléfonos 'flip' o teléfonos fijos. Lo creamos para que todos en la comunidad del cobertizo accedan a un sistema que puedan usar. Queremos que sea una plataforma inclusiva”, dijo Huxmann.
Ya hay un número limitado de personas que utilizan el sistema. “A la gente parece gustarle mucho porque es fácil”, dijo. "No tienes que descargar una aplicación, puedes usar mensajes de texto y llamar a un número de teléfono".
Según Huxmann, una vez que se implemente el sistema de numeración SHIN, habrá una forma común para que los fabricantes, conductores, vendedores, reparadores, empresas de alquiler con opción a compra y otros ingresen y compartan información importante sobre edificios portátiles. “Al igual que los automóviles, los edificios portátiles pueden tener múltiples propietarios y pasar por múltiples compañías financieras”, dijo Huxmann. “Sin embargo, no existe un sistema común dentro de la industria para registrar esta información, hasta ahora”.
