¿Todas las puertas de garaje son iguales?
por Karen Knapstein
Todas las puertas de garaje comparten un propósito: cerrar de manera segura las aberturas grandes en los garajes y otros cobertizos para mantener seguro lo que hay adentro. Donde encuentra las diferencias es cómo funcionan, qué tan bien se ven, qué tipo de valor de aislamiento tienen y algunas otras consideraciones.
Un look moderno: puertas de garaje Regency en Madera Black con vidrio Contempo.
Cortesía de Safe-Way Doors
Esta foto muestra cuán importante es la selección de la puerta. En este caso, es lo primero que se ve desde la calle y tiene un gran impacto en el atractivo exterior. Cortesía de Safe-Way Doors
Billy Thompson, vicepresidente de ventas de Safe-Way Doors, explicó los tipos básicos de puertas de garaje, cómo funcionan y las aplicaciones de cada tipo. Su empresa tiene una amplia variedad de productos, desde puertas de nivel de entrada hasta puertas residenciales de alta gama. Explicó que elegir la puerta de garaje adecuada depende de los requisitos arquitectónicos del propietario y de lo que esté tratando de lograr con su edificio. ¿Están eligiendo una puerta para un cobertizo estándar y general? ¿O están apuntando a un mayor atractivo exterior?
Puertas de chapa
En el extremo más bajo del espectro de diseño de puertas de garaje y cobertizo se encuentra la puerta de chapa. A menudo llamadas "puertas enrollables", "puertas enrollables" o "puertas de servicio enrollables", las puertas de chapa vienen en un diseño corrugado simple y se enrollan en un tambor cuando se abren. Las puertas de chapa son muy utilitarias: hacen el trabajo, pero no hay muchas opciones de diseño. “[Son] bastante comerciales”, dijo Thompson.
Trac-Rite Doors [www.tracrite.com], una división de Trachte Building Products, es uno de los productores más grandes del mundo de sistemas de construcción de autoalmacenamiento. Con sede en Sun Prairie, Wisconsin, y 100 por ciento propiedad de los empleados, Trac-Rite produce puertas desde 1981 y recientemente amplió sus instalaciones. Steve Hajewski, gerente de marketing de Trac-Rite Doors, dijo que la expansión agregó una nueva línea de formación y robots que ahora fabrican muchas de las puertas.
Las puertas de chapa altamente funcionales se utilizan principalmente en unidades de almacenamiento. Trac-Rite Doors ofrece 16 colores diferentes.
Cortesía de Trac-Rite Doors/Trachte Building Products
Trac-Rite recibe bobinas de acero recubiertas con pintura de poliéster siliconizado y laminan el acero para formar las nervaduras. Las ondulaciones, el montaje del riel y la barra inferior contribuyen a la alta resistencia al viento de las puertas de esta empresa. De hecho, la puerta de lámina modelo 944 base de Trac-Rite tiene una clasificación de viento de 130 mph en una abertura de 9 pies de ancho. La empresa fabrica puertas que miden desde 3′ x 3′ hasta 16′ x 16′.
Si bien las puertas de chapa se utilizan principalmente en aplicaciones de autoalmacenamiento, también se utilizan para cobertizos y garajes, dijo Hajewski. Los fabricantes de cobertizos, explicó, tienden a apegarse al color Iced White para economías de escala. Dijo que es común usar todas las puertas blancas y agregar toques de color pintando las paredes o agregando contraventanas de colores.
Trac-Rite ofrece sus puertas en 16 colores diferentes. Hajewski dijo hace años que las puertas de chapa se fabricaban principalmente en colores llamativos y brillantes. Parecía que todas las unidades de almacenamiento las tenían. “Ha habido un gran cambio en las preferencias de color”, dijo. “Uno de los colores más populares recientemente es Shale, que es un color agradable, neutral, casi bronceado grisáceo que ha sido inmensamente popular”. Dijo que el negro también ha sido popular. “Cuando la gente vio lo elegantes que se ven las puertas negras en un edificio color canela, el color despegó”.
Otra mejora de la construcción de puertas de chapa en los últimos años se puede ver en los resortes de las puertas. Hajewski dijo que las viejas puertas de autoalmacenamiento tendrían problemas con las bobinas que se oxidarían y los resortes se romperían. Alrededor de 2006, Trac-Rite pasó a usar un resorte EP3 revestido que incluye un revestimiento para prevenir la oxidación. Dijo que algunos fabricantes de puertas alivian el problema de la oxidación de los resortes mediante la aplicación de una capa gruesa de lubricante, pero Trac-Rite prefiere el resorte EP3: "No ensucia y parece haber prolongado mucho la vida útil del resorte".
Las ventajas de instalar una puerta de chapa incluyen la rentabilidad y la fácil instalación. Además, las puertas de chapa requieren menos espacio lateral y de cabeza. Para las puertas enrollables Trac-Rite, solo se necesitan 2″ de espacio a los lados de la abertura para las jambas de las puertas en estructuras de metal o de madera, y solo 4″ de espacio para la mampostería. Dependiendo del tamaño de la puerta de chapa, se necesita tan solo 15″ de espacio libre para la instalación de la puerta. (Cuanto más grande es la puerta, más grande es el tambor sobre el que rueda la puerta y más espacio libre se requiere). Las puertas de chapa maximizan el espacio interior.
Ajustar la tensión en una puerta de chapa es otra ventaja. “Lidiar con la tensión en una puerta seccional puede dar un poco de miedo”, dijo Hajewski. “Pero en las puertas enrollables, por lo general es un mecanismo de trinquete bastante simple”. Cuando instala una puerta enrollable, para poner tensión en el resorte, lo enrolla varias veces contra la bobina. Para ajustar la tensión, es una simple cuestión de girar la rueda dentada ubicada en el extremo del tambor.
Las puertas de chapa son fáciles de instalar, dijo Hajewski. Un aficionado al bricolaje y un amigo pueden instalar una puerta enrollable en unos 20 minutos. En el lado negativo: si una puerta de chapa está dañada, debe reemplazar toda la puerta ya que es una sola pieza (no puede reemplazar solo una sección o dos). Las puertas de chapa también tienen un valor térmico bajo y no tiene opciones de diseño. “Si está instalando en un edificio con calefacción o aire acondicionado, querrá usar una puerta seccional”, aconsejó Hajewski.
Puertas seccionales de acero
Puertas de paso seguro [www.safewaydoor.com] es una empresa familiar con sede en Varsovia, Indiana. La compañía es un fabricante y distribuidor líder de puertas de garaje basculantes residenciales, comerciales e industriales.
El vicepresidente de la compañía, Billy Thompson, dijo que una gran ventaja de las puertas de garaje seccionales es que hay una gran cantidad de opciones de paneles. Si está hecho de acero, el acero se puede estampar con cualquier número de detalles de diseño. También hay consideraciones térmicas.
Thompson dijo que solo hay unos pocos tipos de puertas seccionales de acero residenciales, y su valor de aislamiento varía ampliamente.
Todas las puertas seccionales pertenecen a estos tipos:
• La puerta de garaje tipo bandeja tiene la parte posterior abierta y no tiene aislamiento. La puerta se compone de secciones de acero con forma hueca conectadas entre sí. Las puertas panorámicas no tienen valor R o U; estos son generalmente el tipo menos costoso de puerta seccional.
• Una puerta panorámica con un inserto de aislamiento con respaldo de vinilo tiene un valor R de 6.00.
• Una puerta trasera de acero de tres capas con una parte delantera y trasera de acero y un núcleo de poliestireno tiene un valor R de 10.25.
• La puerta con mayor valor aislante es la puerta trasera de acero tricapa con frente de acero y núcleo de poliuretano, que tiene un valor R de 17.68.
Al considerar qué tipo de puerta de garaje de panel es apropiada para un proyecto, Thompson dijo que debe basar la decisión en lo que el propietario está tratando de lograr con su edificio. ¿Es un cobertizo estándar? ¿Es un cajón de sastre? ¿Es un "she-shed"? ¿O están buscando un atractivo adicional? Recomendó que primero se determine el objetivo del edificio y luego se analicen las opciones disponibles. Establezca la funcionalidad, luego considere lo que el propietario está tratando de lograr arquitectónicamente.
Safe-Way fabrica puertas desde puertas comerciales muy básicas y funcionales hasta puertas de garaje residenciales de alta gama adecuadas para satisfacer los gustos más exigentes. Ofrecen madera, acero aislado y sin aislamiento, paneles elevados y al ras, aluminio y puertas de garaje basculantes estilo cochera en variedades de acero y madera.
Thompson dijo que el cielo es el límite cuando se trata del diseño de puertas de garaje seccionales. Dijo que hay puertas Safe-Way que logran cualquier aspecto por el que se esfuerce el propietario. Las puertas de visión completa dan un aspecto más contemporáneo, pero también hay puertas de cocheras, diseños tipo superposición de aspecto más tradicional (puertas con diseños cruzados estampados en el metal), columnas, arcos… con la capacidad de estampar diseños en el acero, y muchas opciones de acabado de larga duración, las posibilidades pueden ser abrumadoras.
Cada tipo de puerta de panel se puede personalizar a través de detalles de diseño y diferentes opciones de vidrio. Safe-Way Door utiliza al menos vidrio de doble resistencia en todas sus puertas. A veces instala vidrio aislado de ½”, o vidrio templado aislado de ½”, pero lo mínimo es vidrio de doble resistencia. En última instancia, depende de la aplicación y de lo que soliciten los arquitectos y el propietario de la casa o del edificio.
Los constructores deben guiar a sus clientes primero para que funcionen y luego para que se formen. Pero recuerde: no deje que el propietario del edificio intente posponer la elección de su puerta; tiene que ser parte del proceso de diseño y planificación.
Puertas seccionales de fibra de vidrio
Fabricación de Kevmar [www.kevmarmfg.com] es un fabricante regional de puertas de garaje y cobertizo de propiedad familiar que vende directamente a los constructores de cobertizos. En la industria de puertas de garaje desde 1986, realizan entregas en el medio oeste y el sur, y envían LTL a otros lugares. Willis Miller, propietario/socio, dijo que Kevmar produce puertas de garaje desde 2004. Comenzaron a fabricar puertas de garaje de fibra de vidrio moldeadas en 2007, y en 2017 introdujeron su línea de puertas de cobertizo, que “han sido bien aceptadas en la industria. ”
“La industria de los cobertizos es una industria vibrante y es muy bueno trabajar con ella”, dijo Miller. “La entrega de puertas más pequeñas y básicas a los constructores de cobertizos les permite comprar no solo puertas tipo bandeja, sino también el resto de la línea de productos Kevmar”.
“Algo que ha cambiado mucho en la industria, al igual que la industria de los marcos posteriores, es la selección de colores”, agregó. “Inicialmente, el blanco era el color de las puertas de garaje de acero. Al igual que el negocio de los marcos posteriores, los colores y los diseños han crecido exponencialmente en los últimos 10 años más o menos. El color y el diseño de las puertas de garaje se están volviendo mucho más importantes”.
Las puertas de acero Kevmar están disponibles en diseños de paneles únicos y en cinco colores. Las ofertas de puertas de acero con aislamiento de Kevmar incluyen una puerta rellena de uretano de 2″ de espesor en una versión comercial o con marco posterior y una versión residencial. El tamaño máximo de puerta actual de la empresa es de 18′ de ancho x 14′ de alto.
Miller dijo que también ofrecen una línea de puertas de fibra de vidrio moldeadas de alta gama. La fibra de vidrio está moldeada para replicar una puerta de madera convencional con perfiles de paneles profundos y vetas de madera. Están disponibles teñidos o pintados de fábrica, y también están disponibles sin terminar. Dijo que la fibra de vidrio es un material excelente para fabricar puertas de garaje porque se pueden moldear con detalles precisos en comparación con el acero: "Es muy preciso y predecible".
Dijo que las puertas de Kevmar son "extremadamente resistentes a las abolladuras" y están disponibles en una versión Stormguard opcional certificada para velocidades de viento de hasta 130 mph para áreas costeras propensas a huracanes. “La fibra de vidrio aísla mejor que el acero y nunca se oxida”, agregó.
Un modelo agregado recientemente es una puerta de acero lisa y al ras que está disponible en 35 colores, incluidos Western Rust y Galvalume. “Toda la sección de la ventana de este modelo es de vidrio y sin marco”, explicó Miller. “El exterior parece una sola hoja de vidrio tintado negro. El vidrio es templado y muy resistente a los impactos.”
Miller dijo que el aspecto más peligroso de instalar puertas de garaje seccionales es enrollar los resortes de torsión y tensión. "Siga las instrucciones del fabricante", aconsejó, "y debería ser bastante fácil y seguro hacerlo con una cantidad mínima de experiencia".
Independientemente de si una puerta de garaje seccional está hecha de acero, madera o fibra de vidrio, las "ventajas" de seleccionar una puerta seccional incluyen: más diseños de paneles, más ventanas y opciones arquitectónicas, mayor atractivo exterior y pueden ser más duraderas. Además, si daña secciones, puede reemplazar solo aquellas secciones dañadas; no tiene que reemplazar toda la puerta como lo haría con una puerta de chapa. Además, las puertas de garaje con aislamiento tienen un rendimiento térmico muy bueno, lo que ahorrará dinero a sus clientes al encerrar un espacio con calefacción o refrigeración.
Las desventajas incluyen: las puertas seccionales requieren más espacio para la cabeza y los lados, son más complicadas de instalar y cuestan considerablemente más.
Al final, al decidir sobre una puerta para su proyecto de cobertizo, ya sea un cobertizo para mujeres, una cueva para hombres, un jardín o un cobertizo para máquinas, primero debe considerar el propósito del edificio. GCSB
Este cobertizo con una cumbrera central desplazada luce una puerta estilo carruaje modelo Anniston con ventanas. Cortesía de Kevmar Manufacturing 
Puertas estilo carruaje AmbientTM Madera de Safe-Way Doors. Cortesía de Safe-Way Doors 
Una adición reciente a la línea de puertas Kevmar: la puerta de acero suave y al ras Centauri con una sección de ventana "sin marco". Esto está demostrando ser un diseño contemporáneo popular. cortesía de Kevmar Manufacturing 
Una puerta de cuatro secciones de Toronto con luces de bronce de Kevmar Manufacturing.
