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Uno podría pensar que las cocheras no serían populares en las áreas del norte donde los elementos a menudo pueden ser menos agradables y suaves. Sin embargo, después de hablar con Roy Rodríguez de Midwest Steel Carports, es evidente que sería una suposición falsa. Nos asegura que las cocheras son populares por muchas razones, incluida la asequibilidad de estas estructuras sin paredes. Brindan fácil acceso a los artículos almacenados en ellos, brindan protección contra los elementos, las personas no están limpiando continuamente la nieve de los vehículos y los artículos están convenientemente contenidos en un espacio. Además, debido a que los estacionamientos techados están prediseñados y prefabricados, se pueden construir rápidamente.
Los fabricantes doblan los tubos para crear un marco de cochera prefabricado que se arma como un rompecabezas. Sin embargo, no hay instrucciones, por lo que un poco de experiencia es algo muy útil.
Materiales de cochera
Los marcos de las cocheras pueden estar hechos de aluminio, pero el acero es un material mucho más fuerte para una estructura duradera. Rodríguez dice que sus cocheras suelen ser de acero calibre 14 con un diámetro de 2 1/2 x 2 1/2 o la opción de acero de calibre 12 de servicio pesado con tornillos de tecnología SD de acero a acero de 3/4”. También se pueden usar tornillos hexagonales de zinc, tornillos #12 que son autorroscantes con una broca para facilitar la instalación (no se requiere perforación previa). Las arandelas de neopreno brindan un sello hermético y duradero para ayudar a prevenir fugas.
Brian Thomas, el gerente de apoyo al distribuidor en American Building Network, encuentra que la tubería galvanizada de grado 14 de calibre 50 se usa con mayor frecuencia para enmarcar. Utilizan principalmente tornillos autoperforantes y anclajes de perno pasante para sujetar los componentes estructurales entre sí y el revestimiento al marco. Agrega que las armaduras de acero y los componentes de las columnas se prefabrican fuera del sitio y se ensamblan en el sitio. Dependiendo de la base, se puede perforar un ancla de barrena de 36″ en el suelo o se puede usar una ancla de 6 puntas con asfalto y una ancla de cuña con concreto.
Rodríguez agrega que el acero galvanizado es una buena opción para la resistencia a la oxidación en un clima donde la estructura tendrá que resistir la nieve, la lluvia y el granizo.
Consejos sobre la construcción de cocheras
Sitio de Nivel. Lo primero que debe asegurarse es que el sitio esté nivelado, dentro de los 3″, aconseja Thomas. Un sitio desnivelado puede generar problemas; en primer lugar, es posible que esté viendo un edificio de aspecto torcido. Más importante aún, es posible que la estructura no sea tan resistente como podría ser, por ejemplo, los anclajes que sujetan la estructura corren el peligro de salirse cuando vienen fuertes vientos.
Liquidación de instalación. Deje al menos 3′ a 4′ de espacio libre para la instalación del panel; los elementos innecesarios que se dejan en ese espacio pueden terminar dañando los paneles si se golpean o se raspan contra ellos.
Compruebe si hay tuberías. Asegúrese de que el suelo en el que está trabajando esté libre de tuberías, líneas eléctricas o sépticas; verifique con el propietario y asegúrese de que haya inspeccionado el área.
No apriete demasiado. A medida que arma la cochera, tenga cuidado de no apretar demasiado los tornillos, o la arandela puede fallar eventualmente y tendrá una fuga. Esto se puede evitar usando la herramienta correcta a la velocidad de torque correcta. También una mayor calidad de tornillo puede ayudar.
Acabado veterano. No permita que un novato haga el trabajo de acabado sin supervisión, ya que las piezas pueden estar mal cortadas, poniendo en duda la artesanía de todo el proyecto.
Rodríguez dijo que si usted es el nuevo en el lugar de trabajo, aprenda lo más posible de los trabajadores experimentados, busque videos en línea, sea vulnerable a las críticas. ¡Así aprenderás!
Etiqueta en el lugar de trabajo
La comunicación y el respeto por la propiedad de los clientes es lo primero y más importante en cualquier trabajo. Los clientes pueden tener artículos que no saben que están en proceso de construcción, pero antes de mover sus pertenencias, pida permiso y asegúrese de que entiendan lo que está sucediendo.
Tome descansos fuera del lugar de trabajo y absténgase de fumar en las instalaciones.
No dejes empaques ni basura.
Estas cortesías básicas pueden marcar la diferencia entre el boca a boca positivo y negativo.
¿Temporal o permanente?
Los estacionamientos techados pueden o no necesitar un permiso. Depende del estado, condado, ciudad... pero a menudo se requieren hoy en día.
Los permisos no son necesarios si el edificio se considera temporal. Depende en gran medida de la fundación; si es sobre concreto, probablemente necesite un permiso. El tamaño también puede influir; si tiene más de 200 pies cuadrados, lo más probable es que se considere permanente. Sin embargo, debe estar seguro de cuáles son los requisitos en el área que está construyendo.
Debido a los materiales utilizados, las cocheras tienen el potencial de durar mucho tiempo; como dice Rodríguez, el acero es el material que se usa para puentes y rascacielos. La estructura puede tener una garantía de 20 años y los paneles del techo generalmente tienen muchos más, quizás el doble con una construcción y mantenimiento adecuados.
Una construcción adecuada garantiza que la cochera esté diseñada para cumplir con los códigos de construcción locales, lo que a su vez garantiza la integridad de la estructura durante fuertes vientos y cargas de nieve. Por supuesto, los accidentes ocurren y ha habido ocasiones en que los edificios han sido dañados por vehículos o árboles caídos. Thomas advierte que los productos químicos de limpieza de concreto pueden dañar el revestimiento galvanizado si se rocían en exceso.
Como nota positiva, las reparaciones de los edificios de acero no suelen ser demasiado complejas, ya que las estructuras encajan como un rompecabezas. GSCB
