Zoneneinteilung und Codes für Garagen

Lokale Vorschriften verstehen  

von Anthony Brass

Sie erstellen und befolgen detaillierte Pläne beim Bau oder Umbau einer Garage für einen Kunden. Hausbesitzer sollten dasselbe tun, bevor sie eine maßgefertigte oder standardmäßige Garagenerweiterung oder ein Upgrade ihres Hauses abschließen. Zonengesetze, Kodexanforderungen und Genehmigungen sind in den Büchern, die Ihre Kunden befolgen müssen. Angebaute oder freistehende Garage, Sie sollten sich mit den Bauvorschriften für diese Gemeinde vertraut machen, bevor Kunden über Größe, Design und Nutzung entscheiden. 

Grundlagen des Garagenzonierungsgesetzes

Die Garagen, die Sie für Kunden bauen oder modifizieren, sind für die Verwendung als Lager für Besitztümer und zum Betreten und Verlassen von Personen konzipiert und vorgesehen. Daher muss Ihr Projekt sicher konstruiert sein. Lokale Vorschriften sind vorhanden, um Einheitlichkeit darüber zu schaffen, was, wie und wo gebaut werden soll.

„Zonencodes spiegeln Gemeinschaftsstandards für Design und Platzierung wider“, sagt Trent Schultz, Zoneninspektor für The City of Madison, Wisconsin. 

Jede Kommune entscheidet im Einzelnen, wie Nebenbauwerke erstellt werden sollen, wo sie platziert und wie sie genutzt werden. „Jede Gemeinde legt ihre eigenen Standards für freistehende Zubehörkonstruktionen fest, einschließlich Vorschriften zu Höhe, Größe und Design“, fügt Schultz hinzu.

Jede Stadt hat Codes, denen sie folgen müssen. Zum Beispiel, sagt er, versuchen die Zonenordnungsvorschriften der Stadt Madison für Garagen und Schuppen, „Flexibilität in Design, Größe und Standort zu ermöglichen und gleichzeitig die Einheitlichkeit bei Rückschlägen aufrechtzuerhalten“. Dies ist eine gängige Praxis der meisten lokalen Leitungsgremien und in ihren offiziellen Erklärungen zu Builds festgehalten.

Kunden sollten sicherstellen, dass ihre beabsichtigte Hinzufügung alle kommunalen Protokolle befolgt, die je nach Standort variieren. Diese Codes stellen einen Konsens über Bauanforderungen dar. Zonencodes spiegeln die Protokolle der Stadt für Baupläne einschließlich des Layouts wider, sagt Schultz. Jede Stadt entscheidet und legt ihre eigenen Standards für freistehende Nebengebäude und Garagen fest, einschließlich Vorschriften zu Höhe, Größe und Nutzung.

Bau von Garagen innerhalb der Zonenvorschriften

Kunden sollten vor einem Projekt Kenntnisse über die genaue Zoneneinteilung und Codes besitzen. Das ist genauso wichtig wie die Bedürfnisse und die Ästhetik, die man sich für die Garage oder deren Aufwertung wünscht. 

Schultz weist darauf hin, dass Kunden wissen müssen, welche Anforderungen für das Garagenprojekt in dieser Gemeinde gelten und wie ihr Vorschlag diesen Anforderungen entspricht. Sie müssen damit fortfahren, auf die erforderlichen Genehmigungen und andere Unterlagen zuzugreifen. 

Zugangscodes 

Es ist wichtig, dass sich Hausbesitzer an die örtliche Bauaufsicht, Genehmigungs- und Zonenbehörde wenden. „Die meisten Kommunen haben eine Website mit ihren gemeindespezifischen Informationen oder dem Namen einer Kontaktperson, die man anrufen oder per E-Mail für die Vorschriften kontaktieren kann“, sagt Schultz.

Schultz fügt hinzu, dass die Zonenordnungsvorschriften auf ihrer Website verfügbar sind, einschließlich detaillierter Leitfäden für das Genehmigungsverfahren, das zwischen den einzelnen Bautypen unterscheidet (z. B. Garagenüberprüfungen von Hauszubauten getrennt). Die Beamten sind erreichbar und bereit, die Vorschriften telefonisch zu besprechen. Sie sind auch per E-Mail oder als persönlicher Besuch verfügbar. Als Bauherren ist es ratsam, sich an die gleichen Quellen zu wenden, die Ihr Kunde verwendet hat, um zu erfahren, ob diese Vorschriften eingehalten werden.   

Übersehene Codes und Vorschriften 

Baupläne werden überall benötigt und sind von Stadt zu Stadt verschieden. Einwohner übersehen Codes, besonders wenn es viele gibt, wobei einige Orte mehr als andere haben. „Bebauungsvorschriften sind von Gemeinde zu Gemeinde sehr unterschiedlich“, sagt Schultz, und „Lagepläne sind das am häufigsten vergessene Element einer vollständigen Planvorlage.“

Er sagt, dass der Lageplan das wichtigste Element ist, das für die Zonierungsprüfung in Madison benötigt wird, wie es für viele Standorte der Fall ist. "Ein Lageplan sollte die Platzierung aller Gebäude auf dem Grundstück, Rückschläge von Grundstücksgrenzen und die Grundstücksabdeckung für das Grundstück zeigen." All diese Aspekte wirken sich auf die Grenzen einer Garage aus. 

Codeänderungen, Arbeiten mit Kunden und benutzerdefinierten Garagen

Die Zonierungsherausforderungen für Garagen sind ähnlich wie bei anderen Gebäuden, sagt Schultz. Es ist wichtig, dass Bauherren und Kunden über alle Codeänderungen auf dem Laufenden bleiben, insbesondere über solche, die sich auf grünes Licht für benutzerdefinierte Aufträge auswirken könnten, bei denen die Abmessungen erhöht oder ungewöhnlich sind. Zum Beispiel hat die Stadt Madison Ende letzten Jahres Änderungen der Zonenordnung verabschiedet, die freistehende Garagen und Schuppen bis zu 1,000 Quadratfuß erlauben als Genehmigung der Plankommission“, sagt Schultz.

Warum Zonencodes variieren

Zonencodes spiegeln die Standards bestimmter Orte wider. Sie können für einen Garagenjob in eine Stadt und am nächsten Tag zu einem anderen Projekt in einer anderen Gemeinde fahren und eine Codeänderung sehen. „Jede Stadt hat einen anderen Kontext, eine andere Geschichte und andere Werte“, sagt Schultz. Er sagt, der Ansatz seiner Stadt habe sich im Laufe der Zeit weiterentwickelt. „Unsere aktuellen Vorschriften zeigen, welchen Wert wir auf Flexibilität in Größe, Design und Nutzung legen.“ 

Auch bei geänderten Codes gilt: Je größer die Stadt, desto mehr Vorschriften gelten. Kunden sollten alle Informationen, die sie erhalten, organisieren und leicht zugänglich aufbewahren. Dadurch werden Verzögerungen vermieden, wenn Sie um Einsicht in ihre Unterlagen bitten.

Bebauungsgesetze: Garagen vs. Häuser

Laut Schultz unterscheiden sich die meisten Garagenbauanforderungen von den Hausvorschriften (Wohnfläche). „Zonierungsvorschriften für Häuser sind so konzipiert und sollen die Entwicklungsmuster über eine Blockfläche hinweg beeinflussen, was zu einer kompatiblen Gebäudeplatzierung führt.“ Freistehende Nebengebäude wie Garagen sind in der Regel tiefer in Hinterhofbereichen und näher an Seitengrundstücksgrenzen erlaubt als Häuser, da ihre Nutzung die Häuser der Nachbarn weniger nachteilig beeinflusst und je nach Größe und Höhe kleiner als Häuser ist Gemeinschaftsnormen.

Innerhalb des Zoning Code der Stadt Madison und anderer sind Häuser und freistehende Gebäude (Garagen und Schuppen) unterschiedlich geregelt. Die Vorschriften unterscheiden sich je nach Verwendungszweck der einzelnen Strukturen. Bauherren und Kunden sollten für jedes Projekt eine Kopie der genehmigten Pläne, der Flächennutzungsgenehmigung und der Baugenehmigung anfordern. 

Freistehende und angebaute Garagen, Nutzung und Geschäft

Die Vorschriften für angebaute Garagen unterscheiden sich stark von freistehenden Garagen, sagt Steven Sobiek, Direktor für Geschäftsentwicklung und Planung der Stadt Portage. Er sagt zum Beispiel, dass in Portage der Abstand – der Abstand, den ein Gebäude von der Straße oder Straße zurücksetzen muss – für eine freistehende Garage nur 4 Fuß beträgt. Bei angebauten Garagen kann der Abstand jedoch 40 Fuß vom hinteren Grundstück betragen Linie. „Das kann wirklich einen Unterschied machen, ob Sie Ihre Garage aufstellen oder nicht aufstellen“, warnt Sobiek. „Sie haben möglicherweise einen sehr kleinen Hinterhof und [der Bau] ist möglicherweise nicht machbar.“ Er sagt, dass die Portage-Vorschriften für freistehende Garagen Folgendes beinhalten: eine gepflasterte Oberfläche, die die Quadratmeterzahl des Hauses oder ein Drittel des Hinterhofs nicht überschreiten darf, und die Gesamtzahl aller Nebengebäude darf 1,000 Quadratfuß nicht überschreiten. Er warnt davor, dass Gebäude dies tun müssen Rückschläge und Höhenbeschränkungen einhalten. Er stellt fest, dass die Zeit der Bauherren manchmal von Kunden verschwendet werden kann, die ihre Hausaufgaben nicht gemacht haben. 

Er empfiehlt Ihrem Kunden, eine offizielle Abweichung von seinem örtlichen Zoning-Administrator zu verfolgen. Diese werden eingeholt, wenn der Hausbesitzer eine Garage oder andere Arbeiten wünscht, die nicht den örtlichen Bebauungsgesetzen entsprechen. 

„Sie müssen beweisen, dass es eine Art Härte gibt“, sagt Sobiek. Die Kunden müssen nachweisen, dass die vorgeschlagenen Pläne für eine angemessene Nutzung erforderlich sind, den Charakter der Nachbarschaft nicht verändern würden und nicht aufdringlich sind. Seien Sie als Bauherr proaktiv, wenn Sie wissen, dass der Hausbesitzer eine Abweichung sucht. „Ich habe festgestellt, dass Garagenbauer sehr hilfreich sind, und sie kommen sogar zum Varianzgespräch und zur Anhörung mit dem Hausbesitzer und beraten ihn.“ 

Fragen Sie Ihren Kunden nach Garagenplatz und -nutzung, einschließlich Umbauten. Sobiek erhält viele Anrufe von Hausbesitzern, die nach Ergänzungen suchen, um als Unternehmen an Autos in neuen oder modernisierten Werkstätten zu arbeiten, was seiner Meinung nach ein Problem darstellen kann. Für die Anforderungen ihrer Stadt benötigen Sie eine bedingte Nutzungserlaubnis, um Reparaturarbeiten in einem Gewerbegebiet durchzuführen, aber Sie können in einer Garage in einem Wohngebiet nicht gewinnbringend an Autos arbeiten. Diese Reparaturbetriebe sind in Wohngebieten in vielen Städten strengstens verboten. Er sagt, dass Kunden ein großes unbebautes Grundstück neben ihrem Haus kaufen und nach einer großen Garage fragen, ohne deren Größe und Nutzung anzugeben. Er sagt, sie wollen auf dem gekauften Grundstück eine Reparaturwerkstatt eröffnen. „Zuerst muss [in Portage, anderen Townships] ein Hauptgebäude errichtet werden, bevor irgendeine Art von Garage oder Nebengebäude hinzugefügt wird, selbst wenn es sich nicht um ein Geschäft handelt.“ Wenn dies eine Anforderung in der Gemeinde und eine praktikable Option für Ihren Kunden ist, fragen Sie ihn, ob Sie ihm zuerst diese Struktur und dann die Garage zur Verfügung stellen können. 

 Wenn Sie eine neue Garage errichten oder eine vorhandene Struktur modifizieren und diese nicht den örtlichen Vorschriften entspricht oder Ihre Kunden keine Genehmigung erhalten, kann Ihre fertige Arbeit gefährdet sein. „Der Kunde kann gezwungen sein, die Struktur abzubauen, wenn es ein Gesundheits- oder Sicherheitsproblem gibt“, warnt Sobiek. Aber es geht nicht nur darum, dass Sie und der Kunde daran arbeiten, konform zu bleiben. Es ist eine legale. Die Nachbarn, die in der Nähe wohnen, werden einbezogen; Sie möchten vielleicht nicht neben einer Struktur wohnen, in der Karosseriearbeiten durchgeführt werden und die gehört werden können. „Diese Art von Bebauungsvorschriften erscheint einigen beschwerlich, schützt aber die Eigentumsrechte für die Mehrheit der Menschen“, sagt Sobiek. Er fügt hinzu, dass diese vorhanden sind, um eine Landnutzung zu verhindern, die mit dem gesetzlichen Recht auf ungestörtes Wohnen nicht vereinbar ist.

Wettercodes

Kommunen berücksichtigen den Einfluss der Witterung auf neuere und umgebaute Garagen, insbesondere deren Komponenten. Garagentore in einem Projekt müssen pro Zone befolgt werden, die je nach Region variieren. Windlastanforderungen sind Teil eines Inspektionsprozesses in vielen Städten im Landesinneren, aber insbesondere für Städte in Regionen mit erzwungenen Bauvorschriften für Bereiche mit starkem Windrisiko. Kunden müssen dies wissen, wenn sie hineingehen. Aber Bauherren tragen auch eine gewisse Verantwortung, damit sie genau die Tür installieren können, die den örtlichen Anforderungen entspricht. „Wenn wir uns in einem bestimmten Gebiet befinden, wissen wir, ob es diese Spezifikation erfüllt oder nicht“, sagt Brad Dodson, Direktor für Geschäftsentwicklung bei Delden Garage Doors. Er sagt, es hängt von der Postleitzahl ab, in der sie sich befinden. 

Dodson fügt hinzu, wenn eine Genehmigung eingezogen wird, müssen sie die aktuellen erforderlichen Spezifikationen erfüllen, unabhängig davon, ob das Tor für eine angebaute oder eine freistehende Garage ist. Diese Anforderungen an die Windeinstufung können sich ändern. „Es ist Sache des Gesetzgebers, wer dieses Projekt aufgreifen und den Einsatz der Windlastanforderung erhöhen möchte.“

Express Carport baut Garagen in ganz North und South Carolina und im ganzen Land. Ihre Kunden sind in vielen Gebieten mit unterschiedlichen Zonierungsanforderungen mit Wetterextremen konfrontiert. Die geringfügigen Störungen bei den Codes von einer Stadt zur nächsten sind eine Herausforderung, sagt Neil Osborne, Eigentümer von Express Carport. Er empfiehlt, dass der beste Weg, dies zu überwinden, darin besteht, dass Sie als Bauherr die Genehmigung einholen und sich umgehend an das Büro Ihres Inspektors wenden. „Teilen Sie ihnen mit, was Sie vorhaben“, sagt Osborne. „Sie werden dir sagen, was zu tun ist und was sie zu sehen erwarten.“ Er fügt hinzu, dass einige Standorte beispielsweise konkrete Fußzeilen erfordern, einige eine 3 Fuß tiefe Fußzeile, während andere keine benötigen. „Ihr örtliches Code Office ist der Torwächter aller Informationen.“

Express Carport führt durch, um sicherzustellen, dass ihre Projekte innerhalb des Codes erstellt werden. „Vieles von dem, was wir verwenden, sind generische Pläne. Wir wissen, dass wir die Wind- und Schneelastwerte für ganz North und South Carolina erfüllen werden“, sagt Osborne. 

Fazit /Trends

Garagenbauten sind beliebter denn je, und die Kommunen aktualisieren ständig die Zonencodes. Derzeit werden Berater hinzugezogen, um die besten Verfahren zur Erstellung eines einheitlichen Zonencodes zu finden, der alle Kommunen umfasst. Städte beginnen, ähnliche Zoneneinteilungen wie andere anzunehmen. Aber bis es eine landesweite, universelle Zonen- und Regulierungsvorlage für Ihre Kunden gibt, ist es ratsam, die Vorschriften jeder Stadt für jedes Garagenprojekt einzuhalten, unabhängig davon, in welcher Stadt Sie arbeiten. GSCB